Malatya Çevreyolu ve Hızlı Tren Projesi yalan oldu
MALATYA SEÇİM2002’ de projesi onaylanan ancak yapımı bir türlü gerçekleşmeyen Kuzey çevreyolu ve yine daha önce çeşitli zamanlarda yapıldı, yapılacak denilen hızlı trenle ilgili yakın tarihte hiçbir umut olmadığı ortaya çıktı.
Konuyla ilgili Öznur Çalık’ın açıklamaları
Bir gazeteci, “Malatya seçim beyannamesinde Malatya için hayati derecede önemli olan Kuzey Çevre Yolu ve Hızlı Tren Projelerinin tamamlanma tarihi yok. Bu iki projeyi ne zaman bitirmeyi hedefliyorsunuz. İkinci olarak da AKP Malatya il teşkilatı olarak şimdiye kadar bir beyanname açıklamadınız. Şimdiye kadar hedef ve vizyonunuz yok muydu?” şeklindeki soruları Öznur Çalık cevap verdi. Çalık, “Ulaşım şehri Malatya’yı söylerken sadece 2.5 katrilyonluk yatırımı söyledim. 2023’te Kuzey Çevre Yolu’nu bitirmiş bir Malatya’yı tasavvur ediyoruz. Trafik sorununu tamamen çözmüş. Malatya’da yaşanabilir bir şehir olması adına Kuzey Çevre Yolu’nun yanında Güney Çevre Yolu Projelerinin hayata geçirilmesini hedefliyoruz. Kısa vadede Güney Çevre Yolu’nu hayata geçirmek mümkün görünmezse de mutlaka Kuzey ile birlikte Güney Çevre Yolu da olmazsa olmazımızdır. Hızlı Tren Projesiyle alakalı çok önemli söyleyeceğim bir madde var. Biz Malatya- Sivas Proje ihalesini çok ciddi çabalarla yaptık. Bakanımız bu konuda ciddi destek verdi. Devlet Demir Yolları Genel Müdürü Süleyman Karaman’a bu konuda verdiği desteklerden dolayı çok teşekkür ediyorum. Malatya-Sivas’ın yanı sıra Başbakanımız ile yaptığımız görüşmede Malatya-Elazığ Hızlı Tren Projesi de 2023 hedefimiz içinde. Dolayısıyla karayoluyla havayoluyla, 2002’deki yolcu sayımız sadece 89 bin iken şuanda tam 589 bin havayoluyla taşıdığımız yolcu sayısıdır. Dolayısıyla karayolu, havayolu, şimdi de Baskil ile Malatya arasında koyduğumuz deniz yolu 2023 hedefleri içinde vazgeçilmezimizdir” diye yanıtladı. malatya haberİlginizi Çekebilir